The opposite train 8061 towards Maradana has reached the Ambalangoda station and stands now on platform 3. The section of the coastal line to Kahawa and further to Galle is now free again. After a long whistle, the railcar S11 #903 built in India by Rites (Rail India Technical and Economic Service) starts moving and accelerates. The express train 8058 "Ruhunu Kumari" ("Princess of Ruhuna") to Matara is operated by two S11 railcar sets of the Sri Lanka Railways, at the rear the unit is the S11 #897. The steam train from Mount Lavinia to Galle is waiting for exit at platform 2 on Navam's full moon Poya Day, but it still takes 38 minutes. After the panning disappears the passenger train into a right-hand curve and the barriers of the Maha Vihara Road railway crossing open. Der Gegenzug in Richtung Colombo hat den Bahnhof erreicht. Der Teilabschnitt der Küstenbahn nach Madampagama ist frei. Nach einem langen Pfiff setzt sich der in Indien gebaute Triebwagen S11-903 in Bewegung und beschleunigt. Der Schnellzug 8058 „Prinzessin von Ruhuna“ Triebwageneinheiten der Sri Lanka Eisenbahnen gefahren. Im Gleis 2 wartet am Navam Vollmond Poya Feiertag der Dampfzug aus Mount Lavinia auf Ausfahrt. Nach dem Schwenk entschwindet der Personenzug in eine Rechtskurve und die Schranken am Bahnübergang der Maha Vihara Straße öffnen sich.
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